粉末冶金

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汽车零件粉末冶金压制成形有哪些因素影响质量?

2022-07-06 (255)次浏览

  粉末冶金是一种新型的净近成型技术,通过融化、加热、注射、压制金属粉末进行所需的模具成型,对于一些难加工、难熔金属、高合金化等特殊材料。那么汽车零件粉末治金压制成形有哪些因素影响质量呢?下面跟着正朗小编一起来看看吧。

  影响因素如下:

  一:压制成形模具的影响

  模具对于压制成形技术的重要性不言而喻,建议采用硬质合金、粉末高速钢等材料制成的阴模或芯棒,模具(如阴模内腔及芯棒外径等)工作,表面粗糙度越小越好,以减少粉末颗粒与模壁之间的摩擦因数。

  若果是比较大或者是比较复杂的压坯,长期压制会使阴模发热变形,可采用水冷却装置,对阴模循环降温,减小摩擦因数。

  而且在阴模的设计方面,要重点考虑强度和刚性,这样能降低阴模发热变形的程度,减小压力损失,在压制汽车零件过程中,不易产生裂缝等问题。

  二:模具及润滑剂的影响

  汽车零件粉末冶金压制成形过程中,由于混合粉末和模壁间的摩擦产生压力损失,导致压坯密度分布不均匀,民鑫粉末建议采用高硬度的模具或采用比较好的润滑剂。

  三:润滑剂的影响

  金属混合粉末中添加润滑剂,可以灵验减小粉末之间和粉末与模壁之间的摩擦,让压坯的密度分布更均匀。常用的润滑剂是脂酸锌,虽能改进压制成形条件,但由于松装密度小,混合后易产生偏析,烧结后的零件容易出现麻点等问题。

  用好的润滑剂,可以灵验改进粉末与模壁之间的摩擦,大大减小了压坯的密度误差。在粉末混合方面也要注意混粉方法,也能降低摩擦。

  四:压制参数的影响

  1:加压速度

  加压速度过快,影响压坯密度的均匀,还会产生裂纹,采用液压粉末成形机器生产就比较好。

  2:保压时间

  在相对较大的压制压力下在保压适当时间,可明显提高汽车零件粉末冶金压制成形压坯密度。

  3:送粉靴的结构

  如果是采用通用送粉靴进行装粉,会产生模腔上下或前后的粉末装填不均匀,影响压坯的质量,改进或重新设计送粉靴,就能改进装粉均匀性的问题。

  综上所述,就是正朗小编今天给大家分享的内容,如果还想了解更多相关知识,请关注正朗官网。

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