粉末冶金闸片一般分为铁基和铜基两种

2019-10-31 (2461)次浏览

　　粉末冶金闸片一般分为铁基和铜基两种

　　粉末冶金行业的人们都知道，闸瓦或刹车片等摩擦材料采用粉末冶金技术生产后，在产品多样化方面具有明显的性能优势和灵活性。粉末冶金技术可以在很大范围内改变材料的组成，避免传统制造工艺中存在的气孔、缩孔、材料结构枝晶偏析、晶体生长等缺陷，从而提高零件的力学性能和摩擦磨损性能。

　　粉末冶金闸瓦的优点是铸铁闸瓦的摩擦系数不受天气和气候的影响，有机复合闸瓦的摩擦系数不随列车速度变化，耐磨性和导热性好。该闸瓦已用于瑞典、加拿大等国的高速列车、法国的大功率机车和TGV高速列车，并取得了一定的制动效果。然而，粉末冶金闸瓦对车轮磨损严重，其成本高于铸铁和有机复合闸瓦，因此难以大量使用。

　　粉末冶金制动盘分为铁基和铜基制动盘。铁基粉末冶金刹车盘在高温高载荷下具有优异的摩擦性能和高机械强度，可在400-1000℃范围内使用，但低速时磨损相当大。铁基的热稳定性高于铜基，其缺点是与对偶(如铸铁或钢)有亲和力，容易产生粘结，摩擦系数波动大，容易产生异常磨损和噪音等。

　　铜基粉末冶金试样低速时摩擦系数高，高速时摩擦系数低，高速时磨损量不增加。因此，尽管铜基制动片的成本相对较高，但由于其稳定的制动性能、对制动盘的较小热冲击和良好的磨合，它们被广泛使用。

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